春困秋乏夏无力，为什么老是犯困？

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、春困宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

我们将进一步完善航线部署，秋乏提供更多的目的地选择。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，夏无也重磅升级陆地体验，夏无针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、春困宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。黄瑞玲对本报记者表示，秋乏近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、夏无更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

中国邮轮市场稳步复苏，春困我们也将进一步完善工作和部署安排，春困并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，秋乏谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，秋乏中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，夏无在后续的航次中，夏无船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，春困拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。这桩收购也让九号公司的出海，秋乏相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，夏无九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，春困以前电动两轮车业务在公司内是小弟，春困2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

摘要：秋乏每36秒生产一辆智能电动两轮车、秋乏每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。目前A期、夏无B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。